A Eletrônica no Transporte de Cargas
Imagem de Polícia Civil do Mato Grosso
Nos últimos anos, a indústria de transporte de cargas viu uma crescente dependência dos sistemas eletrônicos para otimizar as operações de caminhões. Equipamentos como módulos de controle de motor, transmissão e freios tornaram-se componentes cruciais na operação desses veículos pesados. Contudo, essa evolução tecnológica trouxe consigo novos desafios, especialmente no que diz respeito à segurança e proteções contra roubos.
Os módulos eletrônicos, essenciais para diversas funções dos caminhões, têm se tornado alvos frequentes de criminosos. Isso é principalmente atribuído ao seu alto valor e à facilidade com que podem ser removidos e revendidos no mercado negro. Os prejuízos resultantes desses roubos podem atingir cifras consideráveis, impactando diretamente os transportadores e a logística em geral.
Iniciativa Legislativa: Projeto de Lei 2315/2025
Com o objetivo de frear essa onda de furtos, o Deputado Federal Rodrigo da Zaeli (PL/MT) apresentou o Projeto de Lei 2315/2025. Este projeto busca inviabilizar os roubos de módulos eletrônicos ao obrigar montadoras a repensarem a instalação desses componentes. A proposta sugere que os módulos sejam colocados em locais de difícil acesso dentro dos caminhões, além de serem protegidos por mecanismos antifurto.
Na prática, a medida impactaria todos os fabricantes de caminhões com Peso Bruto Total (PBT) superior a 3,5 toneladas. Eles precisariam equipar os veículos com sistemas de segurança mais robustos, como travas com chave e segurança eletrônica avançada, para proteger módulos como ECM, TCM, ABS e SCR, essenciais para o funcionamento eficiente dos caminhões.
O Impacto dos Roubos para o Setor
Os roubos de módulos eletrônicos não são apenas inconvenientes; eles são uma ameaça significativa à operação dos caminhões. Sem esses módulos, muitos veículos ficam praticamente inutilizados até que os equipamentos sejam substituídos. Isso não só interrompe o serviço de transporte, como também acarreta custos adicionais para os proprietários dos veículos. Em alguns casos, o valor de reposição dos módulos pode chegar a exorbitantes R$ 50 mil.
A frequência desses delitos tem gerado um clima de insegurança e preocupação entre transportadores e motoristas, que muitas vezes se veem obrigados a tomar medidas adicionais de segurança, onerando ainda mais seus custos operacionais.
Tramitação e Perspectivas para o Projeto de Lei
Atualmente, o Projeto de Lei 2315/2025 está sob análise na Comissão de Viação e Transportes, uma etapa crucial em sua jornada para se tornar lei. Se aprovado nessa comissão, o projeto ainda deverá passar por outras etapas no Congresso Nacional, incluindo votação na Câmara dos Deputados e no Senado Federal, antes de ser sancionado pelo presidente da República.
A proposta do deputado Rodrigo da Zaeli já começou a gerar discussões no setor de transporte e entre os fabricantes de caminhões. Muitos acreditam que a medida, se implementada, pode representar um avanço significativo na proteção dos veículos e na redução dos custos associados a roubos de componentes eletrônicos.
Visões e Justificativas dos Proponentes
Em defesa do projeto, o deputado Rodrigo da Zaeli destacou a importância dos módulos eletrônicos nos caminhões modernos, enfatizando que sem eles, o veículo perde boa parte de suas capacidades funcionais. Segundo ele, a proposta de instalação de módulos em locais menos acessíveis poderia ser uma solução prática e eficaz para o problema.
Os adeptos da proposta acreditam que essa mudança de instalação pode não apenas dissuadir os criminosos, mas também reduzir significativamente os casos de roubo, beneficiando todo o setor de transporte de cargas. A implementação de mecanismos de segurança adicionais é vista como um investimento necessário para preservar a integridade e a operacionalidade dos veículos.
Desafios e Oportunidades no Caminho
Ainda que o projeto represente uma promessa de melhorias, há desafios a serem enfrentados. Entre eles, o custo adicional que as montadoras podem ter para adaptar seus veículos às novas exigências, o que pode repercutir nos preços finais dos caminhões. Além disso, a viabilidade técnica de realocar módulos para locais menos acessíveis sem comprometer o desempenho e a manutenção dos veículos é uma questão que precisará ser cuidadosamente avaliada.
Entretanto, a medida também apresenta oportunidades. Se bem-sucedida, pode posicionar o Brasil como um exemplo de inovação em segurança automotiva, estimulando o desenvolvimento de novas tecnologias e soluções de segurança. Isso pode, a longo prazo, trazer benefícios econômicos e reputacionais para as montadoras nacionais e internacionais que operam no país.
Os módulos são essenciais nos sistemas elétricos e eletrônicos dos caminhões. Quando tais equipamentos são retirados, os veículos sequer se movimentam ou têm algumas funções completamente comprometidas.
| Componente | Função | Risco de Roubo |
|---|---|---|
| ECM | Controle do Motor | Alto |
| TCM | Controle de Transmissão | Alto |
| ABS | Sistema de Freios Antibloqueio | Médio |
| SCR | Redução Catalítica Seletiva | Médio |
Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro
Fonte: blogdocaminhoneiro.com