Custo do crime para a economia fluminense
Imagem de Rafael Brusque Toporowicz / Blog do Caminhoneiro
O roubo de cargas continua a representar uma preocupação significativa para a economia do estado do Rio de Janeiro. Em 2025, esse crime resultou em um prejuízo direto estimado em R$ 314 milhões, de acordo com a nota técnica da Federação das Indústrias do Estado do Rio de Janeiro (Firjan), ‘Panorama do roubo de carga no estado do Rio de Janeiro – 2026’.
O levantamento da Firjan revela que o impacto econômico dessas atividades criminosas é vasto, afetando não só as mercadorias perdidas, mas também gerando custos indiretos para as empresas. Estes incluem gastos com seguros, escoltas e segurança privada, que pressionam empresas de todos os tamanhos e encarecem a produção de bens no estado.
Alta incidência na Região Metropolitana
Em 2025, o estado do Rio de Janeiro registrou 3.114 ocorrências de roubo de carga, resultando em uma média alarmante de oito caminhões roubados por dia. Esses crimes são, em sua maioria, concentrados na Região Metropolitana, especialmente ao longo das rodovias federais que são vitais para o abastecimento e a circulação de mercadorias.
Rodovias como a BR-040, BR-101 e BR-116, que são corredores estratégicos para o transporte de cargas, têm sido alvos frequentes de atividades criminosas. A análise da Firjan destaca que mais da metade dos registros de roubos (52,8%) está concentrada em apenas oito das 137 Circunscrições Integradas de Segurança Pública (CISP) do estado.
Impacto nas decisões de investimento
A situação de segurança no estado do Rio de Janeiro tem um efeito direto nas decisões de investimento dos empresários. Segundo o presidente da Firjan, Luiz Césio Caetano, dois em cada três empresários relataram que a insegurança afeta suas decisões de investimento. O roubo de cargas, em particular, representa um obstáculo significativo para a atratividade econômica do estado.
Os custos relacionados à prevenção de roubos, como os de seguros e escoltas, não apenas afetam as empresas diretamente envolvidas, mas também têm um impacto mais amplo, tornando a produção no estado mais cara e menos competitiva.
Principais áreas afetadas
Duque de Caxias, na Baixada Fluminense, é uma das áreas mais afetadas pelo roubo de cargas, concentrando 36% de todos os incidentes registrados no estado em 2025. A CISP 59, localizada na cidade, liderou o ranking com 399 ocorrências, um aumento de 29% em comparação ao ano anterior. A CISP 60, em Campos Elíseos, também registrou um número significativo de roubos, totalizando 287 casos.
Outras regiões, como Belford Roxo e Anchieta, mostraram melhorias e deixaram de estar entre as áreas mais críticas. No entanto, São João de Meriti e Pavuna experimentaram um aumento nas ocorrências, com subidas de 31% e 47%, respectivamente.
Cenário no Leste Fluminense e esforços de redução
São Gonçalo, no Leste Fluminense, continuou a apresentar crescimento nos índices de roubo de carga. Em 2025, as CISP 72, 73, 74 e 75, localizadas no município, somaram 223 ocorrências, especialmente concentradas nos meses de novembro e dezembro.
Apesar do aumento em algumas áreas, o estado do Rio de Janeiro encerrou o ano de 2025 com uma redução geral de 9% no número de roubos de carga em relação a 2024. Essa diminuição é atribuída a operações integradas das forças de segurança e à atuação da Força Nacional, que também contribuíram para a redução dos incidentes na área do Porto do Rio.
Necessidade de ações contínuas e integradas
A Firjan enfatiza que para manter e ampliar os avanços na redução dos roubos de carga, é crucial a implementação de ações contínuas e focadas. Isaque Ouverney, gerente de Infraestrutura da Firjan, destaca a importância de intensificar o policiamento nos acessos às rodovias federais e atuar diretamente nas áreas de maior incidência de crimes.
A integração entre os poderes da União, estado e municípios é vista como decisiva para desmantelar o mercado ilegal de cargas e proteger a economia do estado. A falta de segurança continua a ser um dos principais desafios para o desenvolvimento econômico do Rio de Janeiro.
Dois em cada três empresários afirmam que as decisões de investimentos no estado do Rio são afetadas pelas condições de segurança. Os custos com o roubo de carga vão além da perda direta.
Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro
Fonte: blogdocaminhoneiro.com